آخرین شرایط مرزهای کشور و کامیون های منتظر - مهسان بلاگ

جواد هدایتی، مدیرکل ترانزیت و حمل ونقل بین المللی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای اظهار کرد: در حال حاضر تقریبا همه مرزهای ایران باز شده و تردد کامیون ها و مبادلات تجاری در آن ها برقرار شده است، تنها مرزهای اینچه برون و باجگیران ترکمنستان باقی مانده است و دیگر مرزهای این کشور نیز باز هستند.

وی اضافه نمود: بعضی از مرزهای کشور عملکردشان از نظر میزان تردد، نوع و تنوع تجارت و توقف هایی که آنجا داشتیم با مشکلاتی روبرو بودند. بنابراین روی آن ها متمرکز شدیم و جلسات متعددی با استان ها داشتیم.

مدیرکل ترانزیت و حمل ونقل بین المللی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای ادامه داد: نهایتا با اجرای بعضی برنامه های عملیاتی در مرزهای مهم کشور ظرفیت عبور و مرور در آن ها را افزایش دادیم و محدوده مرزی ساماندهی مناسبی پیدا کرد کنیم. 25 درصد از مرزهای کشور از همین جهت برای کشور از بقیه مرزها مهمتر هستند که حدود 70 درصد از کل تردد و تجارت زمینی از آن ها عبور می نماید.

هدایتی با اشاره به اینکه پیش از این کامیون های بسیاری در پایانه های مرزی مختلف به دلایل گوناگون منتظر می ماندند، اعلام کرد: طی ماه های گذشته بعضا تا 6300 دستگاه کامیون در روز پشت مرزها معطل می شدند و متوقف بودند که بخشی از آن به دلیل رفتار کشور متقابل، کرونا و محدودیت هایی اختصاصی در هر کشور مانند ساعات کاری پایانه های مرزی آن ها مربوط بود.

وی گفت: در حال حاضر و با پذیرش مسئولیت مدیریت پایانه های مرزی ضمن هماهنگی بیشتر در بین دستگاه های متولی مستقر در مرز که هر یک از نظر اداری مستقلا به فعالیت می پردازند، توانستیم این میزان انتظار کامیون ها و کامیون داران را در نقاط مرزی مختلف کاهش دهیم و به حدود 1700 دستگاه برسانیم که البته این عدد نیز مورد قبول نیست و باید به روزی برسیم که هیچ کامیونی در مرزهای کشور معطل نماند.

مدیرکل ترانزیت و حمل ونقل بین المللی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای با بیان اینکه یکی دیگر از دلایل معطل شدن کامیون داران در مرزها مدارک و اسناد اداری و گذر زمان طولانی برای تکمیل آن هاست، اظهار کرد: متوسط توقف های موجود در مرزها را نمی توان به راحتی محاسبه کرد چرا که عملکرد مرزهای مختلف فصلی است. به عنوان مثال در مرز آستارا تا ژانویه به دلیل محصولات کشاورزی در دوره یکماهه توقف های بسیاری به دلیل تراکم بالای کامیون های حامل محصولات صادرانی ثبت می شد اما ممکن همین مرز در شرایط کنونی در پیک قرار نداشته باشد. مثال دیگر اینکه در خرداد ماه در مرز دوغارون 3500 دستگاه کامیون حامل فرآوردهای نفتی و مواد خطرناک در روز داشتیم که خوشبتانه مشکل آن ها حل شد. با این وجود متوسط انتظار در ایام پیک تا یک ماه هم افزایش پیدا نموده است اما در حال حاضر اگر کامیون با مشکل اسنادی روبرو نباشد در نهایت تا حدود چهار روز می تواند از مرز عبور کند.

bestcanadatours.com: مجری سفرهای کانادا و آمریکا | مجری مستقیم کانادا و آمریکا، کارگزار سفر به کانادا و آمریکا